ダイハツ自動車買取査定
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グレード名参考査定額走行距離登録年
シャレード 1.3 ポゼ
9.3万円
12.4万km

1995年式
シャレード 1.6 デ・トマソ
46.5万円
3.4万km
白灰II
1995年式
シャレード 1.6 デ・トマソ
56.1万円
3.5万km

1994年式
シャレード 1.6 デ・トマソ
27.6万円
14.3万km

1994年式
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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1987年01月~1988年01月
ハッチバック
3代目となるシャレードは、これまでスクエアなボディ形状から一転、豊かな曲面を多用したスマートなスタイルで登場した。ボディは3ドアと5ドアを採用。先代に用意されていたデ・トマソターボのようなじゃじゃ馬的なモデルはないものの、最高出力105psを発生する1LのDOHCターボユニットを搭載したスポーティモデルは健在。前後スタビライザーやストラットタワーバー、ガス封入ダンパーの採用など、走りを重視したスペックを備えている。搭載されるエンジンはすべて1Lの直3SOHCで、ガソリンはNAとターボで3種類、ディーゼルがNAとターボの2種トと計5種類を用意する。
ホワイト 白 スーパーシルバーメタリック シルバー ダークブルーメタリック 紺色 青色 レッド 赤色 ライトブルーメタリック アクアマリン 緑色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1988年02月~1989年01月
ハッチバック
これまでの1Lのターボに代えて、新たに1.3Lの直4エンジンを搭載。ダイハツ初となるアルミブロックやEFIの採用により最高出力は94psを発生する。同時にフルタイム4WDモデルも追加されたが、こちらは5MT仕様だけ。
ホワイト 白 ネイビーブルー 紺色 青色 レッド 赤色 ガンメタリック グレー スーパーシルバーメタリック シルバー ブラックメタリック/ガンメタリック 黒 イエロー 黄色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1989年02月~1990年12月
ハッチバック
スポーティモデルのGT-XX以外の前後バンパーを大型化。またTD、CD以外はシート生地を変更するとともに、シートサイズもアップして居住性を向上させた。またほぼ全車にパワーステアリングが標準装備された。
ホワイト 白 ネイビーブルー 紺色 青色 レッド 赤色 ガンメタリック グレー ブラックメタリック/ガンメタリック 黒 ブラックメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1991年01月~1992年12月
ハッチバック
外観ではフロントグリルやテールランプなどのデザインを、内装はシート生地をそれぞれ変更した。また追加されたキャブ仕様の1.3Lエンジンを変更し、全車EFI仕様にするとともにサイドドアビームなどが装備され安全性が向上した。
ブラックメタリック 黒 ホワイト 白 ネイビーブルー 紺色 青色 レッド 赤色 ターコイズメタリック 緑色 グレーグラファイトパール グレー

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1993年01月~1993年07月
ハッチバック
リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。
ホワイト 白 ブルーマイカ 青色 グリニッシュグレーマイカ グレー 緑色 ピュアレッド 赤色 ライトターコイズメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1993年08月~1995年10月
ハッチバック
かつて絶大な人気を誇ったデ・トマソが1.6Lエンジンを搭載して復活。内外装ともにスポーティテイストにあふれ、レカロシートなども装備。また新たに1.5Lの直4搭載車を設定。このモデルにはフルタイム4WDもラインナップする。
ブラックメタリック 黒 ブルーマイカ 青色 グリニッシュグレーマイカ グレー 緑色 ピュアレッド 赤色 ライトターコイズメタリック デ・トマソ レッド(ピュアレッド)

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1995年11月~1996年09月
ハッチバック
バンパーやグリルだけにとどまらずボンネット、フェンダーまで新デザインとする大幅な変更を行った。さらにグリーンガラスの採用など装備も充実させている。また、メッキグリルやリアスポイラーなどを装備した新グレードも追加された。
ブラックメタリック 黒 ピュアレッド 赤色 ホワイト&シルバーメタリック 白 シルバー ホワイト&パープリッシュシルバーM ブルーマイカ&パープリッシュシルバーM 青色 ブラックM&パープリッシュシルバーM ピュアレッド&パープリッシュシルバーM PブルーM&パープリッシュシルバーM ホワイト ブルーマイカ パープリッシュシルバーメタリック 紫色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1996年10月~1997年08月
ハッチバック
デ・トマソを除く全車に運転席SRSエアバッグを標準化。さらにフロントブレーキのディスク化、前後サスペンションをオフセットスプリング仕様化、1.5Lエンジンの出力向上など、走行性能の向上が図られた。また1.5Lの5ドア車にCXグレードを追加。
ブラックメタリック 黒 ピュアレッド 赤色 ホワイト&シルバーメタリック 白 シルバー ブラックメタリック&シルバーメタリック レッドマイカ&シルバーメタリック ディープターコイズマイカ&シルバーM 緑色 ホワイト パープリッシュシルバーメタリック 紫色 ディープターコイズマイカメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1997年09月~1998年06月
ハッチバック
ポゼを除く全車にキーレスエントリー、ウェビングクランプ付き3点式ELRシートベルトを標準としたほか、ステアリングやシフトノブ、パーキングブレーキ、ワイパー&ライトレバーに抗菌処理を実施。シート表皮はグレー基調に変更された。
ブラックメタリック 黒 ピュアレッド 赤色 ホワイト&シルバーメタリック 白 シルバー ブラックメタリック&シルバーメタリック レッドマイカ&シルバーメタリック ディープターコイズマイカ&シルバーM 緑色 シルバーメタリック ホワイト ディープターコイズマイカメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
シャレード
1998年07月~1998年09月
ハッチバック
SRSエアバッグ内蔵のウレタン3本スポークステアリングを採用、さらに新たに4色のボディカラーが追加となった。また、1.6Lエンジンを搭載したスポーティグレードのデ・トマソが廃止となった。
ホワイト&シルバーメタリック 白 シルバー ブラックメタリック&シルバーメタリック 黒 メイプルレッドマイカ&シルバーM 赤色 ネイビーブルーマイカ&シルバーM 紺色 シルバーメタリック ホワイト メイプルレッドマイカメタリック ブラックメタリック ネイビーブルーマイカメタリック 青色

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ダイハツ シャレード グレード表
1.3 ポゼ 1.6 デ・トマソ 

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ダイハツ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。 ダイハツ シャレードの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。

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